Prvi serijski proizvedeni BMW i4 napustio je danas fabriku BMW Group u Minhenu. Od sada će vozila sa svim varijantama pogona sklapat se na istoj proizvodnoj traci u glavnoj fabrici kompanije. „Pokretanje BMW-a i4 je prekretnica za ovu fabriku i njen tim na putu ka e-mobilnosti“, rekao je član Uprave za proizvodnju Milan Nedeljković: „Od 2023. godine više od polovine svih vozila iz Minhena će imati elektrificirani pogon. Većina njih će biti potpuno električna. Dakle, Minhen će biti potpuno električan.”

Integracija elektromobilnosti u serijsku proizvodnju.

Glavna razlika između BMW-a i4 i konvencionalne arhitekture je njegov električni pogon i visokonaponska baterija. Ipak, bilo je moguće koristiti oko 90 posto postojećih proizvodnih pogona u Münchenskoj karoseriji za BMW i4. Dodatni sistemi su samo povremeno potrebni za izradu podne konstrukcije i stražnjeg dijela. Integracija sklopa visokonaponske baterije također je bila vrlo složena. Novi potpuno automatski sklop baterije pričvršćuje bateriju na kućište odozdo. Sistemi kamera visoke rezolucije potpuno automatski provjeravaju površinu visokonaponske baterije prije ugradnje kako bi se izbjegla kontaminacija i rezultirajuća oštećenja. Sa BMW-om i4, BMW-om serije 3 Limuzina, BMW-om serije 3 Touring – i sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem i sa hibridnim pogonom – kao i sa BMW-om M3 i BMW-om serije 4 Gran Coupé, matična fabrika BMW Grupe proizvodi širok spektar proizvoda . Time dokazuje svoju fleksibilnost i visok nivo kompetentnosti svojih zaposlenih.