Kao dio BMW iFACTORY, BMW Grupa dosljedno gura naprijed digitalizaciju i automatizaciju svojih proizvodnih procesa. Od 2022. godine testira automatsku vožnju novih vozila u fabričkom okruženju u svojoj najvećoj evropskoj fabrici u Dingolfingu. Pilot projekat je sada prebačen u serijski rad nakon CE certifikacije.
Pored Dingolfinga, Lajpcigu je trenutno omogućeno da koristi projekat „Automatizovana vožnja u fabričkom okruženju“ (AFW) u serijskoj proizvodnji. Postupno će uslijediti daljnje lokacije u proizvodnoj mreži BMW Grupe.
„Automatizovana vožnja u fabričkom okruženju optimizuje naš proizvodni proces i donosi značajno povećanje efikasnosti u našoj logistici“, objašnjava Milan Nedeljković, šef proizvodnje u BMW AG. “Stoga ćemo brzo uvesti ovu tehnologiju u proizvodnu mrežu.”
Pored BMW-a serije 5 i 7 u Dingolfingu, ova tehnologija se sada koristi i za MINI Countryman i druge BMW modele u Leipzigu.
U Dingolfingu nova vozila voze potpuno automatski i bez vozača na ruti dugoj više od kilometra od dvije montažne hale takozvanom kratkom probnom rutom do ciljnog područja tvornice. Ovo je omogućeno senzorima postavljenim duž rute, najvećom LIDAR infrastrukturom u Evropi, kao i eksterno generisanim modelom okruženja i eksternim planerom kretanja. Bez obzira na opremu vozila, kontrolira automatizirana kretanja vozila i koristi najnoviju arhitekturu oblaka. Dijelovi tehnologije dolaze od mlade švicarske kompanije Embotech AG, s kojom je BMW Grupa ranije sarađivala kroz svoju jedinicu za klijente, BMW Start Up Garage.
U fabrici u Lajpcigu planirano je da se oko 90 odsto BMW i MINI modela koji se tamo proizvode vozi automatski. Fabrike u Regensburgu i Oxfordu uslijedit će 2025. godine. Nova lokacija u Debrecinu, u Mađarskoj, koristit će ovu tehnologiju odmah od početka serijske proizvodnje.
U budućnosti, BMW Grupa planira da proširi „automatizovanu vožnju u fabričkom okruženju“ na druga područja u proizvodnom okruženju – na primjer za putovanja kroz testnu zonu i u distribucijske prostore na otvorenom. Osim toga, stručnjaci za proizvodnju i razvoj zajedno rade na daljnjem razvoju same tehnologije. Još jedan ključ za širenje tehnologije je sve veća ugrađena tehnologija, koja će dugoročno podržavati vanjske senzore.
„U narednih deset godina samo u našoj proizvodnoj mreži preći ćemo nekoliko miliona probnih kilometara uz automatizovanu vožnju u fabričkom okruženju“, kaže Nedeljković „BMV Grupa ponovo postavlja standarde u automatizaciji i digitalizaciji svojih proizvodnih procesa istovremeno utirući put budućim primjenama u oblasti autonomne vožnje.”
