Rolls-Royce obilježava stogodišnjicu Phantoma osvrćući se na neke od fascinantnih priča u kojima je Phantom odigrao ulogu. Dizajneri marke stvorili su niz originalnih umjetničkih djela odajući počast Phantomovom naslijeđu, slaveći kulturni utjecaj ovog izvanrednog automobila kroz decenije i obuhvatajući duh svake od njegovih osam generacija.
FANTOM KAO IZJAVA O AUTORITETU
Jedan od velikih zapovjednika Drugog svjetskog rata, feldmaršal Bernard Law Montgomery, 1. vikont Montgomery od Alameina, dobio je nadimak “Spartanski general” zbog svog strogog načina života. Njegov jedini ustupak udobnosti bio je u njegovom ličnom prevozu.
Montgomeryjev svakodnevni prijevoz bio je Phantom III iz 1936. godine s karoserijom tvrtke Freestone & Webb, rekviriran od Fredericka Wilcocka, šefa tvrtke Talbot Motor Company. U pripremi za Dan D u junu 1944. godine, koristio je ovaj automobil za prijevoz Winstona Churchilla, generala Eisenhowera, pa čak i kralja Georgea VI na sastanke planiranja u Vrhovnom zapovjedništvu savezničkih ekspedicijskih snaga u Southwick Houseu u Hampshireu.
Povremeno, tokom ratnih godina, koristio je ‘Butler’ Phantom III, dodijeljen načelniku Imperijalnog generalštaba. Ovaj konkretni motorni automobil je dobio tako ime jer je prvobitno naručen za Alana Samuela Butlera, predsjednika kompanije De Havilland Aircraft. S karoserijom koju je izradio HJ Mulliner, njegova najizrazitija karakteristika bilo je prednje nagnuto vjetrobransko staklo koje je Phantoma učinilo 15% aerodinamičnijim, a taj kvalitet je dodatno poboljšan njegovim zakrivljenim zadnjim profilom i zatvorenim rezervnim točkom i gumom. Montgomery je kupio motorni automobil 1958. godine i zadržao ‘Butler’ do 1963. godine, tokom kojeg je prevozio mnoge ugledne putnike, uključujući premijere Kanade, Australije i Novog Zelanda.
FANTOM KAO KRALJEVSKI STANDARD
Dok su Montgomeryjevi Fantomi bili prisutni na događajima koji su oblikovali moderni svijet, drugi su zauzimali ponosno mjesto u kraljevskim domaćinstvima; niko više nego u Rolls-Royceovoj domovini, Velikoj Britaniji.
Godine 1948, vojvoda od Edinburgha, tek oženjen Njenim Kraljevskim Visočanstvom princezom Elizabetom, posjetio je Rolls-Royce. Posudio mu je eksperimentalni automobil s novodizajniranim rednim osmocilindričnim motorom od 5,3 litra, koji su testni vozači marke prozvali “Oparena mačka”. Ubrzo nakon toga, pitao je da li kompanija može napraviti automobil s formalnijom karoserijom za upotrebu Njenog Kraljevskog Visočanstva princeze Elizabete i njega.
Vojvodin zahtjev je prihvaćen i prva šasija Rolls-Royce Phantom IV je postavljena. Uz savjet Rolls-Roycea, završena je prema dizajnu Njegovog Kraljevskog Visočanstva. Narudžba je potvrđena 15. novembra, a radi očuvanja tajnosti tokom izrade, dobio je kodni naziv Maharajah of Nabha. Ovaj historijski automobil i danas je u aktivnoj službi u Royal Mewsu pod imenom Maharajah.
Britanska kraljevska porodica je potom naručila još jedan Phantom IV, dva Phantoma V i dva Phantoma VI za prevoz vladara. Jedan od njih je poznati Phantom VI srebrnog jubileja, koji je britanska automobilska industrija poklonila kraljici Elizabeti II 1977. godine u čast njenih 25 godina na prijestolju. Poznat po podignutom krovu po mjeri, ponovo je korišten 2011. godine na vjenčanju tadašnjeg vojvode i vojvotkinje od Cambridgea, prevozeći mladenku od hotela Goring do Westminsterske opatije.
Preko kontinenata, još jedan ugledni Phantom V utkan je u naslijeđe liderstva, ovaj put u zoru nove nacije na Bliskom istoku. Isporučen 1966. godine s karoserijom koju je izradila kompanija Mulliner Park Ward, automobil je prvobitno naručio šeik Zayed Bin Sultan Al Nahyan, poštovan kao “osnivač” Ujedinjenih Arapskih Emirata. Bio je prisutan na njegovoj inauguraciji za vladara Abu Dhabija i odigrao je ključnu ulogu u njegovim pregovorima o ujedinjenju s liderima Dubaija i drugih susjednih Emirata. Godine 1971. ovaj Phantom je prevozio Jamesa Treadwella, prvog britanskog ambasadora u UAE, na ceremoniju kojom je formalno osnovana federacija 2. decembra.
Osam godina kasnije, taj isti Phantom V se vratio u žižu javnosti kada je služio kao službeno državno prijevozno sredstvo za Njeno Veličanstvo kraljicu Elizabetu II tokom njene historijske posjete UAE 1979. godine – trenutak koji je zatvorio krug između dva kraljevska naslijeđa.
Pored ceremonijalnih dužnosti, Phantom je dugo igrao mirniju ulogu u diplomatskom teatru. Godine 1965., upotreba Rolls-Royce motornih vozila od strane vladinih odjela Ujedinjenog Kraljevstva formalno je raspravljana u Parlamentu, što je odraz njihove simbolične težine na svjetskoj sceni. Tokom ovog perioda, Phantom V su sami po sebi postali pouzdani izaslanici, služeći britanskim diplomatama na misijama koje su sezale do New Yorka, Washingtona, Tokija i New Delhija, a raniji primjerci korišteni su u Rimu i drugim destinacijama.
Tokom godina, Phantom je također korišten u službene svrhe u zemljama poput Australije, Kuvajta, Španije, Tajlanda i Ujedinjenih Arapskih Emirata – što svjedoči o njegovoj ulozi u suptilnom jeziku državništva. Zaista, bivši britanski ambasador u Parizu, Sir John Fretwell, rekao je za britanske novine The Times : „Moj Rolls mi je svakako pomogao prilikom posjete Elizejskoj palači. Stražari na kapiji nisu imali izgovor zašto nisu znali da je to britanski ambasador.“
Bilo da se kreće svjetskom scenom ili služi bliže domu, Phantom je oduvijek bio impozantno prisustvo, što pokazuje i Phantom V, lansiran 1959. godine s dužinom od 5,8 m (skoro 19 stopa). Iako ne postoji službena dokumentacija koja to potvrđuje, neki autori tvrde da je minimalna zakonska udaljenost između britanskih parking automata revidirana kako bi se prilagodila njegovim dimenzijama.
FANTOM ZA BEATLEA: POČETAK JOHN LENNON
Nije svaki Phantom V bio namijenjen kraljevskoj službi ili diplomatskoj ceremoniji. Neki su simbolizirali potpuno drugačiju vrstu kulturne moći. U decembru 1964. godine, glavni britanski disruptor, John Lennon, nagradio je sebe za uspjeh pjesme Beatlesa ” A Hard Day's Night” naručivši vlastiti automobil Rolls-Royce. Na tipično ikonoklastički način, Lennon je odredio da njegov Phantom V bude crn svugdje, iznutra i izvana. (Međutim, postoje granice koje čak ni Beatle ne može prekoračiti; maska Panteona na automobilu i maskota Spirit of Ecstasy zadržali su svoju konvencionalnu svijetlu završnu obradu na insistiranje marke.) Ovo je bio jedan od prvih automobila u Britaniji koji je imao zatamnjene prozore, napravljene od zatamnjenog, reflektirajućeg Triplex Deeplight stakla.
Kao što je Lennon rekao u intervjuu za Rolling Stone 1965. godine, ovo nije bilo samo zbog privatnosti: „Djelimično je to zbog toga, ali je i zbog toga kada se kasno vraćate kući“, primijetio je Beatle. „Ako je dan kada se vraćate kući, u autu je i dalje mrak – samo zatvorite sve prozore i još uvijek ste u klubu.“
Ali ovo neće biti najpoznatija iteracija ovog konkretnog Phantoma. U maju 1967. godine, samo nekoliko dana prije izlaska albuma Sgt. Pepper's Lonely Hearts Club Band , ovaj automobil je ponovo rođen. Inspirisan kamp-kućicom u romskom stilu u svom domu u Weybridgeu, Lennon je navodno poslušao savjet Marijke Koger, jedne od umjetnica koje stoje iza dizajnerskog kolektiva The Fool, i naručio potpunu transformaciju.
Nekada crni Phantom je prefarban u jarko žutu boju i prekriven vrtložnim cvjetnim motivima i simbolima zodijaka. Lennon je angažovao lokalnog umjetnika da realizuje novi dizajn; rezultat je bio umjetnički manifest za Ljeto ljubavi iste godine, a često je bio ponosno parkiran ispred Lennonovog doma u Kenwoodu.
Nisu svi odobravali. Dok se svježe ofarbani Phantom tog ljeta vozio šetalištem u londonskoj četvrti Piccadilly, Lennon je tvrdio da je jedna ogorčena Engleskinja viknula: “Kako se usuđuješ to učiniti Rolls-Royceu!” prije nego što je napala automobil kišobranom – trenutak koji je samo učvrstio njegov legendarni status.
Lennonov Phantom se 1971. godine preselio s njim u New York, gdje je postao uobičajen prizor na Upper West Sideu na Manhattanu. Godine 1977. donirao ga je Muzeju Cooper Hewitt. Kada je 1985. godine prodan na aukciji, Phantom je prodan za 2.299.000 dolara – tada svjetski rekord za bilo koji komad rock and roll memorabilije. Godinu dana kasnije, poklonjen je provinciji Britanska Kolumbija, gdje se i dalje čuva u Kraljevskom muzeju Britanske Kolumbije: kontrakulturni artefakt i možda najpoznatiji Rolls-Royce na svijetu.
Lennon automobil je samo jedan primjer Phantomovih dubokih veza s kreativnim industrijama. Od svog nastanka, Phantom je bio nagrada izbora za utjecajne ličnosti koje su oblikovale kulturni pejzaž, kako kao priznanje za njihov uspjeh, tako i kao platno za izražavanje vlastite osobnosti i vizije.
KA HOLLYWOODU I ŠIRE: PHANTOM PREUZIMA VODSTVO
Era nijemog filma efektivno je završena 1927. godine pojavom “zvučnih filmova” – igranih filmova sa sinhronizovanom snimljenom muzikom i sinhronizovanim pjevanjem i govorom. Među pionirima ove transformativne umjetničke forme bio je studio Warner Brothers, čiji je suosnivač Jack Warner sebe nagradio Phantomom. Dok neke “nijeme” zvijezde poput Mary Pickford – čiji je Phantom bio poznat po tome što je imao skriveni pretinac za nošenje ilegalnog alkohola prkoseći američkim zakonima o prohibiciji – nikada nisu uživale u istom uspjehu nakon pojave sinhronizovanog zvuka, drugi, uključujući Gretu Garbo i Freda Astairea, bez napora su prihvatili novi poredak i postali globalne ikone – i, naravno, vlasnici Phantoma I.
U godinama koje su uslijedile, Fantom će se mnogo puta pojavljivati na velikom platnu. Njegova čudesna godina bila je 1964., u kojoj je Fantom preuzeo glavne uloge u dva velika filma te godine.
U filmu Goldfinger , istoimeni glavni negativac iz filma koristi svoj crno-žuti Phantom III Sedanca de Ville iz 1937. godine kako bi prokrijumčario zlato preko prijevoja Furka do svog planinskog skrovišta, sve dok ga konačno ne spriječi njegov neprijatelj, uglađeni superšpijun James Bond. Ovo će biti jedno od 12 pojavljivanja Rolls-Royce automobila u dugotrajnoj franšizi 007. Godine 2024. marka je obilježila 60. godišnjicu izlaska filma s Phantomom Goldfingerom, unikatnim Phantomom VIII izrađenim po narudžbi, koji vjerno replicira prepoznatljivu završnu obradu originala i prepun je inovativnih detalja inspiriranih filmom.
Iste godine premijerno je prikazan i film Žuti Rolls-Royce , kojeg je napisao legendarni britanski dramatičar Terence Rattigan, a u kojem je glavnu ulogu igrao Phantom II iz 1931. godine, s karoserijom Sedanca de Ville koju je dizajnirao Barker. Ovaj trodijelni antologijski film prati avanture ovog automobila s tri različita vlasnika – engleskim aristokratom, čikaškim gangsterom i američkom pripadnicom visokog društva – te njihove živote i ljubavi u godinama prije, uključujući i izbijanje Drugog svjetskog rata. U zvjezdanoj glumačkoj postavi bili su Rex Harrison, Ingrid Bergman, Shirley MacLaine, Omar Sharif, George C. Scott, Alain Delon i Jeanne Moreau; pjesma za film Forget Domani osvojila je Zlatni globus, a kasnije su je snimili i Perry Como i Frank Sinatra. Potonji je također posjedovao Rolls-Royce.
KRALJEV AUTOMOBIL: FANTOM ZA ELVISA
Drugi titani popularne kulture prirodno su gravitirali prema Phantomu kako je njihova slava rasla širom svijeta. Elvis Presley, sam “Kralj”, volio je automobile i 1963. godine kupio je svoj prvi Phantom V s karoserijom Jamesa Younga. Prikladno rock'n'roll dodaci uključivali su visokokvalitetni Blaupunkt Köln stereo sistem, Firestone gume s bijelim zidovima, mikrofon i naslon za ruke u stražnjem dijelu s blokom za pisanje, ogledalom i četkom za odjeću. Isporučivao se u ponoćno plavoj boji sa sivom platnenom završnom obradom, ali kao divan domaći detalj, Elvis ga je prefarbao nakon što su majčine kokoši počele kljucati njihove odraze u sjajnom finišu. Odabrana svjetlija srebrnoplava boja navodno nije pokazivala nedostatke na laku.
Godine 1968, Elvis je donirao svoj Phantom dobrotvornoj organizaciji SHARE – čin koji je kasnije inspirisao Leonarda Cohena i njegovog benda Was (Not Was) da napišu pjesmu Elvis's Rolls-Royce .
NOVA GENERACIJA
Decenijama su se vlasnici Phantoma dijelili u dvije grupe: oni rođeni u bogatstvu i oni koji su se istaknuti u biznisu, umjetnosti ili zabavi. Zatim, od sredine 1970-ih, talas lične tehnologije počeo je da mijenja ovu ravnotežu. Pojava kućnog videa, ličnih računara, mobilnih telefona i na kraju interneta, dala je pojedincima alate za izgradnju uticaja i bogatstva pod vlastitim uslovima.
Oblikovala se nova vrsta priče o uspjehu. Tehnologija je omogućila ljudima da steknu bogatstvo mnogo ranije i mnogo brže nego ikad prije. To je također značilo da oni koji su već imali javni profil – sportisti, filmske zvijezde, muzičari i druge poznate ličnosti – mogu kapitalizirati na vlastitom imidžu, pod vlastitim uvjetima.
Ova nova generacija mlađih, samostalno stečenih, poduzetničkih ličnosti bila je nova u svijetu luksuza. Njihov ukus je bio eklektičan, individualan i nekonvencionalan; najvažnije od svega, željeli su proizvode koji bi im omogućili da izraze ne samo svoje bogatstvo i uspjeh, već i svoj jedinstveni ukus, kreativne vizije i ličnost.
John Lennon je stigao u savršeno vrijeme. Kao pravi Rolls-Royce, u potpunosti je ispunio zahtjeve i očekivanja tradicionalnih klijenata marke. Ali kao potpuno novi automobil, ručno izrađen u novom domu Rolls-Roycea u Goodwoodu, West Sussex, bio je to savremeni proizvod koji je ova nova generacija tražila. I iako je bio kompletan automobil, bio je eksplicitno pozicioniran kao savršeno prazno platno za individualizaciju po mjeri – baš kao što su bili i Phantomi s karoserijom koji su mu prethodili.
PHANTOM ULAZI U DOBA DRUŠTVENIH MREŽA
Za ove nove vlasnike, Phantom je bio automobil u kojem su trebali biti viđeni; a zahvaljujući društvenim mrežama, mogli su biti viđeni – od strane miliona ljudi širom svijeta. U lijepom zatvorenom krugu, mnogi ljudi koji su stekli bogatstvo putem YouTubea i Instagrama odlučili su investirati u Phantom, a zatim su koristili svoje platforme da podijele svoje iskustvo vlasništva sa svijetom. Kako je njegovo prisustvo raslo, Phantom je postao nezaobilazan dio ceremonija dodjele nagrada i gala događaja; 2012. godine, tri specijalna izdanja Phantom Drophead Coupéa iznenađujuće su se pojavila na ceremoniji zatvaranja Olimpijskih igara u Londonu. Krov prvog se uvukao otkrivajući Jessie J, koja je pjevala dok su automobili izvodili krugove stadionom. Prikladno grandiozan dolazak za tako značajan događaj, ovaj događaj, zajedno s brojnim drugim u novijoj historiji, prenošen je direktno na uređaje miliona, čineći Phantoma zvijezdom društvenih mreža.
PHANTOM DANAS
Već 100 godina, Phantom je bio tiho, ali impozantno prisustvo u nekim od najznačajnijih i nezaboravnih trenutaka u historiji. Sada, u svojoj osmoj generaciji, ostaje snažan simbol moći, utjecaja i uspjeha. Osim što nastavlja privlačiti mnoge od najvećih dostignuća u modernoj kulturi, on nadilazi automobilski svijet, služeći i kao vrhunac luksuza i kao kulturna ikona.
Bilo da se pojavljuje u cameo spotovima Calvina ‘Snoop Dogga’ Broadusa i Pharrella za pjesmu “Drop It Like It's Hot” do Drakeove pjesme “Started From the Bottom”, predstavljene u kulturnim institucijama poput Saatchi Gallery i Serpentinea, ili služeći kao platno za saradnju brendova uključujući Hermès i Iris van Herpen, ona nastavlja odražavati i oblikovati svijet oko sebe.
Phantom i dalje služi kao ultimativno platno za lično izražavanje, omogućavajući najfiniju kreativnu ručnu izradu. Od početka Rolls-Royceove ere u Goodwoodu, inspirisao je neke od najneobičnijih Bespoke narudžbi u modernom dobu marke – svaka od njih odraz mašte, vrijednosti i naslijeđa klijenta. Od složenih izraza kulturnog naslijeđa do savremenih umjetničkih djela, ovi izvanredni automobili potvrđuju Phantomovu poziciju ne samo kao vrhunca luksuza, već i kao medija za samoizražavanje.
Dok Phantom ulazi u svoj drugi vijek, njegovo putovanje kroz kulturu, zajednice i kontinente se nastavlja, dobijajući veći zamah nego ikad. Svaka nova narudžba dodaje novo poglavlje priči koja se još piše – onoj koju oblikuju dostignuća onih koji je naručuju i bezvremenska posvećenost izvrsnosti i individualnosti koji su oduvijek definirali Phantoma. U svijetu koji se brzo mijenja, on ostaje uvjerljiva konstanta: ultimativni izraz prisutnosti, svrhe i ličnog naslijeđa.
